Tytuł: SUMOWA PASJA - Forum sumowe - Forum wędkarskie o sumach :: Przyczepka do łódki 4 metrowej .
Dodane przez Marek Bukowski dnia 07.07.2016 23:28
#1
No ładna przyczepa na wypasie .
Dodane przez Slawomir Tabor dnia 22.07.2016 18:05
#2
Może już niedługo postawię swoją łódkę na przyczepkę . Skończone koła pod dno łódki , zamiast rolek kilowych . Moja łódka ma za słaby kil żeby na nim stać na rolkach a do tego w ten sposób zaoszczędziłem na wysokości usytuowania łódki na przyczepce stać będzie niżej bo kil trafił między kółka . Trafiły się kółka pod kolor z gumy a nie gumo podobnego tworzywa . Trzeba jeszcze ośki z zamocowaniem oddać do galwanizerni .
Teraz czekam na oryginalną rolkę najazdową z firmy Spawline i wszystko skręcić na swoim miejscu .
Edytowane przez Slawomir Tabor dnia 01.01.1970 01:00
Dodane przez Slawomir Tabor dnia 19.08.2016 18:32
#3
Łódka pierwszy raz na przyczepce , jeszcze tylko trzeba ją wyważyć z gratami na pokładzie .
Mam pytanie
- jaki powinien być nacisk na hak w kg przez dyszel przyczepki z łódką
Edytowane przez Slawomir Tabor dnia 01.01.1970 01:00
Dodane przez j-23 dnia 19.08.2016 20:18
#4
Producent podaje zawsze maksymalny nacisk na hak w mojej suzi mam 80kg ,nacisk zaczepu mam 30kg.Bardzo ważne jest rozłożenie masy na lawecie ,żeby nie telepało przyczepą w czasie jazdy zwłaszcza jak powisisz większy silnik.
Edytowane przez j-23 dnia 01.01.1970 01:00
Dodane przez Slawomir Tabor dnia 19.08.2016 20:31
#5
j- 23 co to znaczy żeby nie telepało . Producent tej przyczepki w rozmowie stwierdził o nacisku na hak przez przyczepkę 20 kg .
Dodane przez j-23 dnia 19.08.2016 21:14
#6
Telepało ,to znaczy buja,przyczpą, tak mocno że czuć to na haku i tylnej osi auta ,przyczepa bardzo fajna ja swoją robiłem sam ,wagę pod hak lajbę z silnikiem i gratami które na stałe będą wożone w łodzi na przyczepę i szukamy ustawienia aby nacisk był odpowiedni .
Edytowane przez j-23 dnia 19.08.2016 21:26
Dodane przez Slawomir Tabor dnia 20.08.2016 00:07
#7
Dziś szukałem jaki powinien być nacisk na hak holowniczy pojazdu .
Tu jasno napisali .
http://support.volvocars.com/pl/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=Y283&my=2015&sw=14w20&article=95303e52f78eaaf3c0a801e8004ed71e
Dodane przez Marek Bukowski dnia 20.08.2016 00:33
#8
To chyba nie da się ustalić jaki powinien być nacisk na hak ,różne auta jedne mają twarde tylne zawieszenie inne nie to i te 50 kg będzie za dużo .
Dodane przez Slawomir Tabor dnia 20.08.2016 17:42
#9
Producent mojej przyczepki w rozmowie powiedział mi że 20 kg nacisku na hak starczy . Pewnie bez przesunięcia osi przyczepki się nie obejdzie .
Łamany dyszel zdał egzamin przy wciąganiu łódki z podstawy montażowej na przyczepkę .
Dodane przez Marek Bukowski dnia 20.08.2016 18:06
#10
Łamany dyszel na takie bez-wodzie jak w ostatnich latach przyda się na pewno .Jak na jeziora nie pojadę to można pływać ale po Warszawsku -[d.. ą po piasku].
Dodane przez Slawomir Tabor dnia 20.08.2016 23:12
#11
Marek dla tego nie śpieszę się z wykończeniem łódki może na sanki przerobie ale śniegu też nie ma od kilku lat .
Dodane przez Marek Bukowski dnia 08.09.2016 20:23
#12
Sławek a czy Spawline robią jedno osiowe pow 750 dmc hamowane ,niby na stronie nie mają .
Dodane przez Slawomir Tabor dnia 08.09.2016 21:42
#13
Trzeba do nich zadzwonić i pogadać .
Dodane przez Slawomir Tabor dnia 13.12.2016 17:10
#14
Tak wygląda moja łódka na przyczepce .
Przyczepka według opinii woźnicy Hondy po asfaldzie prowadziła się dobrze , prędkość zestawu ze względu na pogodę do 80 km/h .
Natomiast po drogach leśnych z dołkami i korzeniami już nie za bardzo dobrze .
Przyczepka z łódką podskakiwała na każdej przeszkodzie jak piłka , może jak dojdzie ze 200 kg to sie zmieni w co wątpię .
Z synkiem zrobiliśmy próbę uginania naszym ciężarem jednej strony przyczepki około 160 kg masy . Opony poddawały się naciskowi 1.8 atm a wahacz osi nie poruszał się .
Myślę że oś jest za twarda do tego typu przyczepki DMC osi 750 kg .
Na wiosnę przesunę oś do przodu przyczepki o odległość otworów montażowych oś po to aby móc montować pasami łódkę do uchwytów zamontowanych w pawęży a nie opasywać łódkę pasami .
Dodane przez Marek Bukowski dnia 13.12.2016 17:47
#15
Całkiem przyzwoicie się zestaw prezentuje , nie wiem dlaczego ale moja oska 750kg pracuje nawet jak stawałem na jedną stronę przyczepki
. Jeden pas zakładam aby ciągnął do przodu i dociskał a drugi w tył wtedy łódka się nie przesuwa ,osłony gąbkowe przy dłuższym stosowaniu też rysowały łódkę ale nie tak jak goły pas ubrudzony w piachu.
Edytowane przez Marek Bukowski dnia 13.12.2016 17:53
Dodane przez Cecula Damian dnia 13.12.2016 18:34
#16
Slawomir Tabor napisał(a
Tak wygląda moja łódka na przyczepce .
Przyczepka według opinii woźnicy Hondy po asfaldzie prowadziła się dobrze , prędkość zestawu ze względu na pogodę do 80 km/h .
Natomiast po drogach leśnych z dołkami i korzeniami już nie za bardzo dobrze .
Przyczepka z łódką podskakiwała na każdej przeszkodzie jak piłka , może jak dojdzie ze 200 kg to sie zmieni w co wątpię .
Z synkiem zrobiliśmy próbę uginania naszym ciężarem jednej strony przyczepki około 160 kg masy . Opony poddawały się naciskowi 1.8 atm a wahacz osi nie poruszał się .
Myślę że oś jest za twarda do tego typu przyczepki DMC osi 750 kg .
Na wiosnę przesunę oś do przodu przyczepki o odległość otworów montażowych oś po to aby móc montować pasami łódkę do uchwytów zamontowanych w pawęży a nie opasywać łódkę pasami .
Spuść Sławku powietrza w przyczepce.
Edytowane przez Cecula Damian dnia 01.01.1970 01:00
Dodane przez Slawomir Tabor dnia 14.12.2016 23:11
#17
Damian wiem że może trochę musi pracować opona mozna trochę upuścić powietrza ale od przejmowania nierówności na drodze jest oś skrętna a nie opona .
Dodane przez Slawomir Tabor dnia 25.12.2016 08:21
#18
Napisałem do producenta mojej osi od przyczepki Steelpress dlaczego te osie są takie twarde i nie pracują przy 40 % obciążeniu maksymalnym .
Nie zainteresowani są odpowiedzią . Tak więc trzeba będzie pomyśleć nad zmianą zawieszenia lub jego modyfikacją . Ktoś napisał o teleskopach ale to nic nie daje przecież oś nie pracuje .
Zastosowałem zawieszenie od Renault Megane w mojej przyczepce towarowej .
Na pusto jak i pod obciążeniem 400 kg przyczepka trzyma się drogi .
Dodane przez Karol S dnia 25.12.2016 11:08
#19
Sławku pomyśl o zawieszeniu piórowym najlepsze rozwiązanie dla takiej przyczepki . za parę groszy można kupić resory piórowe od poloneza . Ja budowałem przyczepkę od podstaw w tamtą zimę i od razu postawiłem na pióra jestem bardzo zadowolony nic nie skacze ładnie trzyma się drogi , wożę na niej ponton ,ale ładuje do środka wszystkie graty wiec obciążenie jest spore
Dodane przez Marek Bukowski dnia 25.12.2016 11:41
#20
Ciekawe jak by się wahacz sprawdził ,zawieszenie tego typu występuje również w samochodach .
