Tytuł: SUMOWA PASJA - Forum sumowe - Forum wędkarskie o sumach :: Akumulator do elektryka
Dodane przez Mariusz Kulinski dnia 02.03.2017 23:17
#1
Dokładnie.Chodzi o względy bezpieczeństwa-zabezpieczenie przed wylaniem z obudowy.
Dodane przez jachu67 dnia 01.05.2018 13:04
#2
Odradzam kupowanie takiego akumulatora. Utrzymywany/doładowywany
nie wytrzymał do tego sezonu ( 3 lata temu kupiony). Jakie było moje zdziwienie, kiedy dziś wypłynąłem ok.50 m od brzegu ...a tu STOP !
Po przyjeździe do domu , spróbowałem 8-mio letni akumulator, który wyjąłem z Toyoty ( 84 Ah) 2 lata temu. Także utrzymywany w napięciu. Po podłączeniu do silnika, przy pełnym obciążeniu ( silnik w stawie , przymocowany do pomostu) pracuje od 1 godz, a na wskaźniku naładowania 80 % mocy !
Edytowane przez jachu67 dnia 01.01.1970 01:00
Dodane przez Slawomir Tabor dnia 29.10.2018 17:56
#3
Szukam wszelkich informacji dotyczących akumulatorów od hybryd .
Napięcie , pojemności jak ładować ogólnie dane techniczne tych akumulatorów .
Jeszcze niedawno te akumulatory kosztowały sporo kasy teraz można po regeneracji kupić do 2 tyś z gwarancją .
Dodane przez maweric dnia 29.10.2018 22:29
#4
Sławek najpierw poczytaj na czym polega regeneracja i ile jest gwarancji.
Dodane przez maweric dnia 30.10.2018 11:54
#5
Jak już poczytałeś zadzwoń
Edytowane przez maweric dnia 01.01.1970 01:00
Dodane przez Slawomir Tabor dnia 30.10.2018 16:38
#6
Już dzwonie .
Dodane przez Slawomir Tabor dnia 28.10.2019 17:42
#7
Jeśli kogoś zainteresuje akumulator 24V 100Ah na ogniwach (Li-ion) Sanyo NCR18650BL 3350mAh bez BMS to dostałem taką wycenę
Ogniwa sanyo bl 1 638,00 zł
Usługa zgrzania w pakiet 7s30p 420,00 zł
Usługa ład. ogniw do 4.2V gratis
Koszyki 3p (prostokątne) – szt. 140 91,00 zł
Izolatory ogniw (blistry) – szt. 3 20,00 zł
Taśma do zgrzewania 100% nikiel (m) 20 110,00 zł
Koszt: 2 279,00 zł
Wysyłka: (przy wpłacie na konto) 30,00 zł
Suma: 2 309,00 zł
Z moich wyliczeń wynika że akumulator 12 V na 100Ah wyjdzie 1150 pln cena jak za akumulator trakcyjny .
Oczywiście trzeba dokupić BMS i ładowarkę .
czekam na dalsze informacje od firmy która składa pakiety .
Dodane przez Kiersnowski Artur dnia 03.11.2020 09:47
#8
Polecam obejrzeć. Zresztą cały kanał jest świetny.
Dodane przez WROBEL dnia 03.11.2020 10:19
#9
Panowie, mnie męczy od dłuższego czasu pytanie. Ostatnio pływałem trochę pontonem na elektryku i zacząłem się zastanawiać nad wymianą aku (obecnie mam zwykły, kwasowy 75Ah) kupiony za niecałą stówkę jako używany. Mam go od 4 lat i na moje potrzeby wystarcza (od czasu do czasu 4-5 godzinne wypady na spinning lub wywózka).
Jakie są racjonalne przesłanki do tego, żeby inwestować tyle kasy w aku ?
Czy chodzi o ilość cykli ładowania ? (o ile ktoś dużo pływa)
Czy wielogodzinne wypady w trolu ?
Dodane przez Mariusz Kulinski dnia 03.11.2020 11:20
#10
To zależy jak dużo i jak długo pływasz.Jeśli na wypadzie robisz spore odległości lub trolling to wtedy aku się mocno rozładowuje i jego napięcie może spaść do 10,5V. To wartość graniczna poniżej której nie powinno się schodzić. Do takiego zastosowania akumulatory mają trochę inną konstrukcję ,płyty ołowiane są grubsze, bo nie jest potrzebna ich duża powierzchnia tak jak w aku rozruchowych które muszą dać duży prąd do rozrusznika.Grubsze płyty ,to też większa żywotność akumulatora i większa odporność na głębokie rozładowanie.
Musisz rozważyć jak długo pływasz i czy ciągle czy co jakiś czas.Skoro samochodowy wystarczał to może taki sam tylko większy. Też mam rezerwowy od auta 120Ah i nawet dość długo można na nim popływać i jeszcze żyje. Ważne żeby po rozładowaniu jak najszybciej podłączyć i ładować, wtedy się tak szybko nie zasiarczy.
Żelowe a raczej AGM, to loteria i lepiej sobie odpuścić bo szkoda kasy.
Dodane przez Kiersnowski Artur dnia 07.12.2020 15:03
#11
Dodane przez maweric dnia 14.12.2020 18:40
#12
Od 4 sezonów tylko Lifepo4 i w porównując z AGM czy żelem to niebo , a ziemia.
Waga robi różnicę , a cena
, po 4 latach akumulator stracił 2ah ,
Na początku 100 , miała 107Ah teraz tylko 105Ah
Dodane przez Jan Brzozowski dnia 14.12.2020 19:14
#13
Właśnie kupiłem.
Dodane przez maweric dnia 14.12.2020 19:46
#14
To jeszcze BMS i skręcać pakiecik.
Dodane przez Jan Brzozowski dnia 14.12.2020 21:47
#15
Tak zrobię
Dodane przez Jacek Bartnik dnia 15.12.2020 14:09
#16
Ja ostatnio szukając silnika elektrycznego.Znalazłem na stronie jednego ze sklepów, przy silniku HASWING Protruar 1.0 R2 65Lbs 12V takie info odnośnie akumulatorów.
Zasilanie - 12V (GEL, AGM, ACID, Li-ion 3S) nie wolno używać - Li-ion 4S, LiFePO4.
Ktoś wie o co chodzi?
Dodane przez stan2010 dnia 15.12.2020 14:30
#17
4S to 14,8V, a przy LiFePO4 brak dokładnego opisu
Dodane przez maweric dnia 15.12.2020 14:43
#18
Jest dokładny opis - ogniwo lifepo4 3,2V ,pakiet 4S 3,2x4= 12,8V
Dodane przez stan2010 dnia 15.12.2020 19:02
#19
Max napięcie dla ogniw lifepo4 4S po naładowaniu wynosi 14,6V co może być za dużo na elektronikę silnika, stąd ograniczenie. Duża i dobra hurtownia w PL akumulatory/ogniwa daje na lifepo4 gwarancję 6 miesięcy.
http://www.batimex.pl/towar.php?idtowaru=4778&gclid=EAIaIQobChMI98P3t8fQ7QIVE5ayCh1SigJWEAQYAiABEgLk1vD_BwE
Dodane przez maweric dnia 15.12.2020 19:15
#20
Programem do BMS możesz ograniczyć napięcie celi do 3,2V , ale na wiele złożonych sztuk max napięcie 13,6V
Edytowane przez maweric dnia 01.01.1970 01:00