---

Zeszłej jesieni dużo testowałem różne śruby, pozycje trymu i wysokość na jakiej wisiał silnik. Przy podłożeniu listewki i podniesieniu silnika przy dużej fali luzowały się śruby mocujące. Osiągi wzrastały o 2 km/h ale zwiększał się promień skrętu, (ponton Bush 3,5m skate) przy ciasnym zakręcie dochodziło do kawitacji. Wysokość mojej pawęży to 38 cm, płyta anty kawitacyjna przy normalnym zamocowaniu(bez listewki itp.) jest 6 cm poniżej dna. Zauważyłem że podczas ślizgu ponton wznosi się nieco ponad wodę a płyta jest tuż pod powierzchnią wody, dzieje się tak z i bez podkładki. Jako ciekawostkę dodam że najniższa prędkość uzyskana była przy trymie silnik max do pawęży a największa na 3 punkcie odchylenia od pawęży (4 kawitacja). Film pokazuje odchylenie od pawęży maksymalne bez kawitacji.



Uważam że modyfikacja pawęży nie da spodziewanych efektów.