---

Ja dwa lata pływałem na 2T 4 km, później 3 lata na 6 km 4T, następnie 3 lata na 15 km 4T i rok na 20 km 4T. Mam jeszcze 5 km 2T do pontonu. A jutro jadę po 30 km 4t.
Jeśli mam porównywać obie konstrukcje to jeśli do pontonu i noszenia i max 15 km to można się pokusić o 2T. Fajny zrywny, lekki i można go układać w transporcie jak się chce. Jeżeli ma wisieć na pawęży to wybrałbym 4T. Fajna kultura pracy, niższe spalanie i nie trzeba robić tej cholernej mieszanki.

Silniki od 20 - 25 km w 2T już mają spore spalanie.

Tylko to chyba nie temat na to którą konstrukcje wybrać