---

Wiele z tego nie wyczytałem. Dyskutują o amperach ale przecież nie o to tu idzie. Ampery to ampery i trzeba to tak dobrać aby dało się naładować aku. jeżeli w tamtym przypadku osobnik ma duże bateryjki to 6 A może nie naładować. To trzeba zgrać tak aby się dało i jak ma alternator 6 A to dać akumulator max 60 AH a może nawet mniejszy bo tylko okresowo będzie go ładował. Czy silnika idzie prąd stały czy zmienny i że w razie czego trzeba dawać diody lub mostek to chyba nie mam co się odnosić bo to oczywista oczywistość.

Ja raczej zakładam, że z silnika otrzymujemy prąd stały o wartości ok.16 V i 5-6 A. Do tego mamy akumulator powiedzmy 45-50 Ah. Oczywiście jak ktoś by chciał większy akumulator to musi liczyć sobie bilans, żeby się bateryjka naładowała i albo większy alternator (to pewnie i silnik) albo dużo czasu na pracującym silniku. Rozpatruje sytuacje gdzie akumulator będzie zasilał tylko oświetlenie lub jakieś drobne urządzenia na łódce. Zakładając, że z oświetleniem przejdziemy na LED, dołożymy do tego echo i może zasilanie czegoś tam jeszcze to powinniśmy zmieścić się pewnie w ok. max 4-5 amperach. Nawet jak byśmy zainstalowali powiedzmy 3 lampy Led 10 W to mamy dzień w nocy. Możemy dołożyć np. kilka nawigacyjnych lampek z żarówkami Led po 0,1 W.