---

Na filmiku jeśli schemat jest narysowany prawidłowo to układ będzie działał jak prostownik jednopołówkowy.Do tego brak regulatora napięcia.Będzie ładował ale bez regulacji ,duży akumulator może to zniesie ,ale mniejszy może nie przeżyć.W każdym bądź razie nie jest to zdrowe dla akumulatora i nie wykorzystuje w pełni mocy cewki alternatora.Przy prawidłowym podłączeniu mostka Gretza i zastosowaniu regulatora ,uzyska się wyższy prąd ładowania i napięcie ładowania nie przekroczy prawidłowego- 14,5V.

Loniek ,ten kit to prostownik i regulator w jednym.Tak się to robi .W motocyklach jest tak samo-wszystko w jednym module.W większych silnikach gdy są trzy cewki alternatora ,to w jednej kostce jest trójfazowy prostownik ,regulator i wyjścia kontrolne.
Jeśli zastosujesz tą cewkę i regulator to układ będzie ładował prawidłowo.