---

Wraz ze zmianą silnika musiałem wyrobić sobie Patent Sternika Motorowodnego.
Wiadomo, bez patentu pływamy na silnikach o mocy do 10kW (13,6KM).

Obecnie Patent Sternika Motorowodnego uprawnia do:
- prowadzenia jachtów motorowych po wodach śródlądowych
- prowadzenia jachtów motorowych o długości kadłuba do 12 m po morskich wodach wewnętrznych oraz pozostałych wodach morskich w strefie do 2 Mm od brzegu, w porze dziennej.

Kurs oraz egzamin robiłem w http://www.superb... na Jeziorze Zegrzyńskim.
Wybrałem ich ponieważ mają bardzo indywidualne podejście. Po prostu nie mam czasu żeby uczęszczać/dojeżdżać na kilkudniowy kurs. Zależało mi aby temat załatwić w ciągu jednego dnia. Dostałem więc wcześniej materiały w postaci E-learnigu, przyswoiłem trochę wiedzy teoretycznej, a później pojechałem na egzamin poprzedzony 3-godzinnym pływaniem i nauką praktyki. Powiem tylko tyle, że instruktor Łukasz (i jednocześnie egzaminator) świetnie w tak krótkim czasie ogarnął temat. A i fakt, że byłem sam na kursie praktycznym pozwolił na wykorzystanie dostępnego czasu w 100%. Dodatkowo łódź, na której się uczyłem była łodzią egzaminacyjną, więc byłem już z nią oswojony. A i mogłem liznąć przy okazji trochę motorowodnego luksusu Bardzo fajna motorówka ze 130-konnym silnikiem. Niezapomniane wrażenia Szkoda tylko, że tego dnia był straszny kocioł na wodzie i nie było gdzie docisnąć ;) Ale i tak frajda niezła.

Po zdanym egzaminie dostałem kwitek, który trzeba dostarczyć do PZMiNW (+ zdjęcie, + opłata 50zł), gdzie wydają właściwą plakietkę. Dla tych, którzy dopiero będą się decydowali na wyrobienie patentu dodam, że tu trzeba uzbroić się w cierpliwość. Ja czekałem równy miesiąc od dostarczenia papierów (bo sam papier potwierdzający zdanie egzaminu nie upoważnia jeszcze do pływania). Także jak ktoś planuje zrobić sobie Patent to trzeba sobie organizować ze sporym wyprzedzeniem (bo sezon przeleci i będzie siedział i czekał na kwity).