---

Trwalsze od samochodowych są tylko emalie piecowe i lakiery proszkowe /też topione w piecu/. Kiedyś, nie wiem, jak obecnie, poliuretanowe lakiery samochodowe były bardziej odporne mechanicznie od akrylowych, ale miały mniejszy połysk i stosowano je głównie do ciężarówek/samochodów specjalnych. A, czy są słabe na wodę ?? Bardzo wątpię, chociaż sporo zależy od producenta i 'malarza'. Ostatecznie wytrzymują -20 do +60 /w słońcu/, grad, solanki w zimie i skrobanie lodu. Tohatsu reklamowało się kiedyś chyba nawet 10cioma warstwami lakieru. Bardzo ważny jest podkład i odtłuszczenie elementów. Proponuję sklep naziemny i produkt dobrej firmy. Minimalna porcja /kiedyś/ 200ml. lakieru + utwardzacz. Rozcieńczalnik tej samej firmy. "Glazurit' miał nawet rozcieńczalniki stosowane przy malowaniu w lecie lub w zimie. Inny skład.