---

Napisze tak:
1. Na początek szlifowanie. Szczotka druciana, glanc papierki. wiertarka z kółkiem (nie używaj żadnych biaksików)
2. Uzupełnienia- szpachla (nigdy samochodowa, choćby najlepsza). Najlepsza to własnej produkcji (żywica + microbalony). Mogła by być z ciętym rowingiem ale droższa i gorsza do kładzenia. Mata i tkanina coby zalepiać jakieś dziury (Uwaga bo inne maty są do epoksydów a inne do poliestrów)
3. Jak polepisz to szlifowanko, odtłuszczanko (dynksem a nie benzynką czy acetonem) i podkład. Na spód niestety nie wybujasz się inaczej jak fabrycznym podkładem typu HS (tu wszystkie w podobnych cenach Oliva czy Sealine czy inny) ale HS zabezpiecza również przed osmozą i zalepia najdrobniejsze pęknięcia. Na kokpit wystarczy lekki.
4. Dalej to już jak się chce. Na spód może iść antyfuling ale jak łódka nie będzie stać na wodzie kilka miesięcy to nie ma co. Jak całość poliuretanem (2 składnikopwy) to najtaniej POLREN. Ale może też być jakakolwiek poliwinylowa (jak tak, to warstwa rozdzielająca na podkład bo ta słabo się trzyma wspomnianych wcześniej podkładów.