---

No Janek kupa roboty Ci się szykuje. Stare romany to bardzo dzielne łodzie. Tylko nie idź na półśrodki i rób konkretnie.

Moja dzielna łódź też się szykuje na sprzedaż

---

Robię dla siebie, więc musi być dobrze

---

Gratuluję pomysłu. Życzę zaparcia i konsekwencji.
Janku, jak mogę radzić. Nie licz wydatków ani w trakcie, ani na finiszu pracy
Znam to z autopsji.
Powodzenia.

---

Dzięki, Robert.
Niestety, mam ograniczony budżet. Inaczej kupiłbym łajbę gotową do pływania

---

Właśnie o to mi chodzi.
W moim przypadku przewidywany koszt remontu pływadła to X, po ostatecznym rozrachunku X x 3
Cóż tak między innymi wygląda ta pasja

---

Wiadomo, dopiero w trakcie remontu wychodzą na jaw dodatkowe koszty

---

Sporo racji
Uszczelnić, uzupełnić ubytki, zmodyfikować wg potrzeb, pomalować i dzida nad wodę.

---

Napisze tak:
1. Na początek szlifowanie. Szczotka druciana, glanc papierki. wiertarka z kółkiem (nie używaj żadnych biaksików)
2. Uzupełnienia- szpachla (nigdy samochodowa, choćby najlepsza). Najlepsza to własnej produkcji (żywica + microbalony). Mogła by być z ciętym rowingiem ale droższa i gorsza do kładzenia. Mata i tkanina coby zalepiać jakieś dziury (Uwaga bo inne maty są do epoksydów a inne do poliestrów)
3. Jak polepisz to szlifowanko, odtłuszczanko (dynksem a nie benzynką czy acetonem) i podkład. Na spód niestety nie wybujasz się inaczej jak fabrycznym podkładem typu HS (tu wszystkie w podobnych cenach Oliva czy Sealine czy inny) ale HS zabezpiecza również przed osmozą i zalepia najdrobniejsze pęknięcia. Na kokpit wystarczy lekki.
4. Dalej to już jak się chce. Na spód może iść antyfuling ale jak łódka nie będzie stać na wodzie kilka miesięcy to nie ma co. Jak całość poliuretanem (2 składnikopwy) to najtaniej POLREN. Ale może też być jakakolwiek poliwinylowa (jak tak, to warstwa rozdzielająca na podkład bo ta słabo się trzyma wspomnianych wcześniej podkładów.

---

Co to jest biaksik, Loniek? Pierwsze słyszę.
Jeśli już mam iść na łatwiznę, to po zalepieniu dziur i ubytków szlif, a na koniec nie jakieś tam farby, tylko żywica epoksydowa z barwnikiem w odpowiednim kolorze i gotowe.

---

Szkoły są różne ale żywica nie będzie się trzymać tak jak to co napisałem. Chyba, ze znajdziesz odpowiednie proporcje i dodasz do niej ksylenu , styrenu. A po co , żeby wypełniła drobne ubytki, była elastyczna itd.

---

Trzy lata temu przeszlifowałem moją starą łajbę i pomalowałem żywicą poliestrową. Trzyma jak trzeba i nigdzie nie odchodzi.

---

Zrobisz jak chcesz.

---

Popełniłem ich kilka.

Pierwsza Romana, 430 której zrobiłem kapitalkę, koniec lat 80 (może 87),
sam remont z kolegą zrobiliśmy w dwa miesiące.

Parę miesięcy wcześniej wyprułem jej flaki, to był czas,
kiedy opłacało się jeszcze reanimować trupy.

---

Fajna po tym remoncie.
Teraz też się opłaca, o ile tanio się kupi.

---

Poszła do ludzi, jeszcze pływa, jakieś 5 lat temu widział ją kolega od
remontu na jeziorze Lubie.

Nie pamiętam, co poszło na podłogę, ale cała reszta to laminat,
nie dawaliśmy sklejki na ławki, na wzmocnienie pod silnik poszła
deska dębowa.

Jak znajdę zdjęcia innych to wstawię, ale już żadna niebyła robiona
tak solidnie.

Miałbym pewne sugestie co do remontu Twojej Romany 430,
oczywiście jeśli chcesz je przeczytać.

---

Wszelkie sugestie i podpowiedzi mile widziane, Retro. Nie jestem aż tak biegły w tej branży, żeby nie skorzystać z pomocy bardziej doświadczonych kolegów.
Wprawdzie jedną dużą łajbę zrobiłem od podstaw bez kopyta, ale remont to trochę inna bajka i za każdą pomoc będę wdzięczny.

---

Oj Janek, to Ci się zachciało
Przeszedłem remonty dwóch łodzi z laminatu i na trzeci już nikt mnie an namówi, no ale trzymam kciuki za Twoją
1. Jeśli są tam jakieś komory wypornościowe z jakimkolwiek materiałem typu piana to pruj to od razu (zapewne będzie tam bagno).
2. Jeśli są w kadłubie jakieś zalaminowane elementy z drewna to prawdopodobnie będą zgnite. To według mnie kluczowy temat do decyzji czy w ogóle reanimować łódź!!!
3. Jeśli kadłub nadaje się do reanimacji to osobiście poszedłbym w coś takiego:
- wywalić tą środkową ławkę/bakistę,
- wzmocnić burty (bo ta środkowa ławka/bakista nadaje sztywność kadłubowi),
- zrobić płaską podłogę,
4. W żywice epoksydową nie warto się bawić jeśli zrobisz tak jak koledzy podpowiadają, czyli przed malowaniem dasz na laminat podkład epoksydowy. Ewentualnie tylko komory wypornościowe zalaminować epoksydem (chodzi o odporność epoksydu na osmozę).
5. Nie wiem jaki sobie przewidujesz budżet na ten remont, ale apetyt rośnie w miarę jedzenia i spokojnie możesz podwoić tą kwotę. Przeanalizuj zatem dokładnie czy warto iść w tą stronę. Ja po remoncie drugiej swojej łodzi jak policzyłem wszystkie wydatki to uzbierało się tyle, że mógłbym kupić gołego FOX'a F420. I dopiero zadałem sobie pytanie: "Czy było warto poświęcić pół roku?"

---

Pepe, budżet pozwala mi iść tylko na minimalizm.

---

Nie dokuczajcie Tetrykowi bo się rozmyśli i co będzie robił jak ryby nie skubią .
Podstawa to wysuszyć laminat i sprawdzić to co Paweł napisał .
Przyjmując że wyda 2 tyś i dużo własnej pracy to i tak się opłaci .
Z tym minimalizowaniem wydatków Janek to lipa sam osprzęt plus graty żeby wyruszyć na wodę i nie bać się kontroli to trzeba trochę wydać .
Jeśli będziesz coś potrzebował pisz na forum będziemy myśleć żeby stary Tetryk w maju popływał choć na wiosłach ..

---

Dzięki za słowa otuchy, Sławek. Bozia ci w dzieciach wynagrodzi. Jak coś będę potrzebował, dam znać.