---

U mnie kil kończy się 55 cm przed pawężą i ma wysokość 6 cm i grubość z 22 mm .
Jeśli kil zrobisz do końca dna może zakłócać prace śruby .
Jeśli chodzi Tobie o wysokość pawęży pod silnik L tz 560 mm z blachą . Pawęż przygotowana jest pod silniki Honda L 563 mm . Inne silniki potrzebują inny wymiar trzeba go sprawdzić np Suzuki potrzebuje pawęży tu można sprawdzić
http://www.marine.suzuki.pl/pdf/foldery/silniki_zaburtowe_suzuki_2015.pdf
Yamaha
http://www.yamaha-motor.eu/pl/products/marine-engines/midrange/f20-f15.aspx?view=featurestechspecs

Wojtek wysokość kila ni jak się ma do zamocowania silnika i wysokości pawęży .
Wysokość pawęży to odległość od najniższego punktu dna ( bez kila ) do górnej krawędzi pawęży na której oparty jest silnik .
Kil jako taki w motorówkach nie jest potrzebny ale ja zrobiłem dla tego bo będę pływał wolno i wtedy jest on potrzebny utrzymuje kurs łódki . Ja nie zastosowałem hydrofili ani dennych ani burtowych .
Zanurzenie płyty kawitacyjnej to już inna bajka podaje się najbardziej optymalne tz 25 mm od najniższego punktu dna do górnej powierzchni płyty kawitacyjnej silnika .
Możesz tu zerknąć
http://forum-motorowodne.pl/silniki-do-lodzi/jak-powiesic-silnik/6