Dodane przez Jacek Gebala dnia 19.11.2015 00:44
#51
Janusz81 napisał(a
Dzięki za odzew koledzy
Właśnie wróciłem z oględzin tego silnika. Model to F8FMHS (krótka stopa), waga 40kg i jest to dwucylindrowiec o poj. 212cm3. Odpaliliśmy go w beczce i na zimno przez chwile zadymił i po chwili równiutko i cicho pracował. Stan oceniam na idealny. Z papierami jest gorzej, bo okazało się, że sprzedający ma tylko umowę kupna sprzedaży od jakiegoś włocha i dowód rejestracyjny tego silnika z kraju Szwajcaria. Sprzedający może mi dodatkowo wystawić rachunek, bo prowadzi działalność w PL. I jak to widzicie Panowie?
Dzięki za odzew koledzy
Właśnie wróciłem z oględzin tego silnika. Model to F8FMHS (krótka stopa), waga 40kg i jest to dwucylindrowiec o poj. 212cm3. Odpaliliśmy go w beczce i na zimno przez chwile zadymił i po chwili równiutko i cicho pracował. Stan oceniam na idealny. Z papierami jest gorzej, bo okazało się, że sprzedający ma tylko umowę kupna sprzedaży od jakiegoś włocha i dowód rejestracyjny tego silnika z kraju Szwajcaria. Sprzedający może mi dodatkowo wystawić rachunek, bo prowadzi działalność w PL. I jak to widzicie Panowie?Jeśli ten Włoch to pierwszy i jedyny właściciel a silnik pracował od nowości we Szwajcarii - to był też odpowiednio serwisowany. Jakby silniczek tutaj "wrócił" to kupie go od razu za te pieniądze. Wprawdzie to starszy model i te nowe maja manetkę zmiany biegu na końcu rumpla, ale i tak to okazja i świetnie pasował by do mojego pontonu.
Edytowane przez Jacek Gebala dnia 01.01.1970 01:00