Grzegorz napisał(a

Do Romany to bym osobiście dał 30 KM jak puszcza tabliczka znamionowa ;)

Glanis PATROL napisał(a

Panowie, kluczowym czynnikiem wpływającym na to jaki warto dać silnik jest to na jakiej wodzie zestaw będzie pływał. Jeżeli jest to wielka rzeka, albo olbrzymi kompleks jezior - to pewnie, że najlepiej szukać czegoś w górnych widełkach. Ale może być i tak, że ktoś wybiera dość dużą łódź, żeby komfortowo na niej łowić, spać, gotować i robić mnóstwo innych rzeczy, a łódź będzie stacjonowała na maleńkiej zaporówce, albo na kilkukilometrowym odcinku prawie stojącej rzeki (np. jeden z zamkniętych odcinków Wisły w Krakowie). Wtedy naprawdę różnica czasowa jaką uzyskamy zakładając na pawęż 50 a nie 10 koni z uciągową śrubą jest pomijalnie mała, nawet przy dużej łodzi. No bo przynajmniej mi niespecjalnie robiłoby różnicę gdybym po 4 godzinnym dryfowaniu w powolnej zupie czas powrotu uzyskał na poziomie 12 minut zamiast 20. Zresztą na wielu takich wodach jest mnóstwo kajakarzy, dzieciaków - i jeżeli tylko ktoś poleci w ślizgu i zrobi za dużą falę - to zaraz jest wydzwaniana Policja wodna i jest kłopot.

Druga sprawa - mam kolegę na środkowej Wiśle mazowieckiej - fajna duża łajba, silnik Suzuki 50PS - no i co? I z Grochali do Modlina płynie prawie dwie godziny przy niżówce, bo wszędzie sterczą kamienie i głazy narzutowe, a miejscami jest tak płytko, że - jak mi się skarżył - musiał się co chwila huśtać na piaskowych łachach, żeby przeskoczyć o kilka metrów do przodu.

W tych dwóch przykładowych sytuacjach zastosowanie mocnego silnika nic nam nie daje, a zabiera nam możliwość zdesantowania się w dowolnym miejscu - musimy polegać tylko i wyłącznie na komfortowych slipach, nie ma możliwości zniesienia łódki i osobno silniczka po trawniku do wody w dowolnie wybranej miejscówce gdzie akurat chcemy dłużej się pokręcić.

Także jak zawsze kij ma dwa końce, jasne że więcej mocy, to szybciej i czasem bezpieczniej (zwłaszcza na wielkiej wodzie), ale nie zawsze możemy to wykorzystać, a stracić możemy pewne zalety korzystania z lekkiego silnika.

Glanis PATROL napisał(a

IDAHO - to nie jest żadne wsparcie, bo nie toczymy tu wojenek tylko próba pokazania, że - jak powiedziałem - "każdy kij ma dwa końce, więc się w duchu śmiej"

Lucas napisał(a

Ludzie próbują Ci wytłumaczyć, a Ty się śmiejesz nie wiem dlaczego. To co piszą wyżej nie jest wyssane z palca tylko podparte doświadczeniem. Silników przerobiłem z 7 sztuk, a pływadeł ze 4. Trochę popływasz to może zrozumiesz jak co niektórzy z tego forum i nie tylko. Zadajesz pytania upierając się przy swojej wersji i wiedząc, że masz rację i wiesz czego chcesz. W takim razie po co pytać? Upierasz się to kup minimum i bądź szczęśliwy.

Igor z tym jednym końcem to źle podałeś przykład. Ja łowię właśnie na płytkiej środkowej Wiśle i bez latania w ślizgu nie wyobrażam sobie łowienia z resztą nie tylko ja. Wszystko zależy kto, jak długo, jak często pływa po Wiśle. Miejscówki dostępne z brzegu są mało atrakcyjne i z dużą presją, a te lepsze są często oddalone od siebie o dobrych kilka kilometrów. Robię często po 20 kilometrów wodą na jednych rybach, a mój zestaw do najmniejszych nie należy bo łódź prawie 470 cm, silnik 30 koni i w piachu się nie grzebię.

IDAHO napisał(a
...Myślę, że moc do fruwania mi nie będzie potrzebna. Chyba, że kobieta narty sobie kupi
Dzięki za opinię. Coraz bardziej nastawiam się pozytywnie...

IDAHO napisał(a
...Dzięki wszystkim za sugestie...wszystkie były naprawdę pomocne i naprawdę wezmę je pod uwagę przy kupnie.
Pozdrawiam.

IDAHO napisał(a
...Tak, że odpuszczam tę i będę szukał innej, na pewno o podobnym kadłubie.
Pozdrawiam !

IDAHO napisał(a


A co do silnika to myślałem o Yamaha 8 km (poprawiłem bo w planach był wcześniej 9.9 a tu fajna cena za 8mkę...) a dokładnie takim modelu:
https://www.brouwerwatersport.nl/nl/buitenboordmotoren/yamaha-buitenboordmotor/kopen/yamaha-f8
Na początek zabawy wystarczy myślę... To nie jest ciężka łódź. W ślizg powinna wejść. Tylko który będzie pasował? S czy L? Mam jeszcze ponton 330 i pewnie do niego będę częściej go używał. To zdało by się S...ale czy nie będzie za krótki do tej łodzi?
Dzięki Panowie za opinie!

Slawomir Tabor napisał(a


Liczy się odporność na kolizje , małe zanurzenie i zero kontaktu napędu z dnem rzeki tz napęd strumieniowy i tylko i wyłącznie kadłub aluminium .

Popatrzcie na coś takiego http://www.wattscraft.com/home/

stan2010 napisał(a


A co do trwałości... Nic nie wytrzyma kontaktu z dnem na rzekach. Może nierdzewka 5mm ??

Grzegorz napisał
Miałem okazję testować takie rozwiązanie, przejeżdżaliśmy po korzeniach wystających z wody kilkadziesiąt centymetrów, wpływaliśmy też w ujście mniejszej rzeczki po pochylni żwirowo-kamienistej a start odbywał się z brzegu i kadłub spokojnie wytrzymał. Żeby wyprzedzić pytania dodam, że kadłub napędzany był silnikiem lotniczym ze śmigłem na rufie.